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電機轉子構造(感應電動機根據轉子結構的不同分為)

2022-03-02??瀏覽次數:1

小g是沈女士非常好的朋友。和我聊天時,他談到了高壓電機的風結構。沈女士從他的話里感覺到,運動通氣的問題太傷腦筋了,總有一些東西讓他困惑。沈女士合并了困擾小g的問題,核心應該是通風方式,重點應該是為什么以及什么樣的考慮。

通風結構概述對于大、中型電機,如高壓電機、低壓大功率電機,實際選用的通風散熱結構往往是影響設計者神經的關鍵因素,甚至有經驗的設計者往往會因堵塞、打開或調整某一風道的擋板而感到困惑。

像小g和女士提到的高壓電機,定子和轉子都設有徑向通風通道,轉子一般為輻鐵支架軸結構。當容量小或轉子片軸孔不夠大時,轉子片會沖出軸向通風孔。因此,實際的通風結構可以分為徑向通風結構和軸向通風結構,其中不存在簡單的軸向通風。所謂軸向通風,只是指在風路系統中,以沿軸向循環的風為主流。雖然各徑向導流所占比例較小,但其作用不可低估,故應稱之為混合通風。

如何識別通過轉子的風路上的高低壓大功率電機,無論是徑向通風還是混合通風結構,轉子軸多為幅板與圓鋼的焊接軸,即徑向鐵支架軸結構。根據不同的通風結構,豎井擋板的位置不同,擋板的大小也不同。風路識別從這些差異開始。

徑向輻條支撐軸和轉子芯之間的軸向通道與轉子芯中心的擋板對稱平面焊接,以防止兩端的進氣相互干擾。

純軸向通風的軸向通風定子和轉子沒有徑向通風通道,軸向通道沒有擋板。軸徑向混合通風的轉子一端裝有大于轉子外徑的離心風機,另一個輻條鐵支架的軸與轉子鐵芯之間的軸向通道被堵塞,迫使冷卻介質——空氣流經軸向通道,轉向定子和轉子的徑向通風通道,集中在底座和定子鐵芯之間的集氣通道中,然后流出散熱窗流向周圍環境。

風路結構討論了異步電動機常用的三種冷卻風路結構,即軸向通風、徑向通風和軸徑向混合通風。繞組中各點沿鐵芯長度方向的溫度分布是不同的。如何選擇風路結構要綜合考慮電機容量、極數、轉速、鐵芯長度和定子、轉子鐵芯內徑和外徑尺寸等參數,加工成本等因素不容忽視。

軸向通風結構 一般采用排風結構。電機一端安裝離心風機,定子和轉子鐵芯上沒有徑向風道,冷卻空氣從非風機端進入后軸向流動。

徑向通風結構 的冷卻空氣從兩側對稱進入。冷卻空氣的主要部分通過定子線圈末端轉子扼流導管轉子徑向導管氣隙定子徑向導管,最后通過定子鐵芯中部排出。

軸徑向混合通風結構采用軸徑向混合通風主要有兩種方式:

離心式風扇安裝在電機的一側。冷卻空氣主要經過轉子U型氣路轉子風道氣隙定子線圈定子風道直線部分、定子鐵芯風道表面定子線圈端部冷卻風扇,最后排出。這種通風方式還是一端進風,另一端出風,鐵芯不宜過長。

二極電機通風結構軸流風機安裝在電機兩側。一種軸徑向混合通風裝置

擋板不符合的后果在實際生產過程中,擋板的不符合性,或者擋板的軸向位置,或者擋板的高度不合格,都會導致電機運行時的風路不符合。直接導致電機溫升不符合要求,個別電機會有通風噪音。

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